Thrustmaster a annoncé le T-GT III le 3 octobre 2026, lors de l'événement Gran Turismo World Series à Singapour, où la marque est également revenue en tant que partenaire matériel officiel de la série. Le T-GT III est un volant Gran Turismo officiellement homologué pour PlayStation 5 et PlayStation 4, et c'est le premier volant de la gamme Gran Turismo construit sur l'architecture de moteur Direct Axial Drive de Thrustmaster. Thrustmaster l'affiche à 749,99 $, avec une mise en vente le 3 décembre 2026 et une disponibilité mondiale attendue avant les Fêtes.
Si vous courez dans Gran Turismo 7 sur PS5 et que vous attendiez un ensemble direct drive conçu pour ce jeu, c'est celui autour duquel planifier votre rig. Voici ce que le T-GT III apporte, ce que ça change côté conduite, et comment le fixer solidement sur un OPLITE GTR S8 Infinity Force pour qu'il livre ce pour quoi il a été conçu.
Thrustmaster T-GT III : ce qui a été annoncé
D'après la page produit officielle de Thrustmaster et la couverture du lancement, le T-GT III est vendu en ensemble complet :
- Base de volant Direct Axial Drive évaluée à 5 Nm de couple constant, avec une capacité de dépassement allant jusqu'à 10 Nm (+100 %) pour les effets de courte durée.
- Jante de volant à finition cuir avec quatre encodeurs rotatifs pour ajuster les paramètres en jeu à la volée.
- Ensemble de pédales load cell inclus dans la boîte, de sorte que la pédale de frein répond à la pression plutôt qu'à la course.
- Effets haptiques sous les appellations GEAR JOLT et ENGINE ROAR, qui ajoutent des sensations de changement de vitesse et de moteur au retour de force.
- Plateformes : PlayStation 5 et PlayStation 4.
La couverture du lancement par GTPlanet indique que l'ensemble combine la base servo T598 de Thrustmaster, une jante de style T-GT II avec un quick release amélioré, et les pédales Raceline LTE avec le frein load cell. BoxThisLap rapporte une force de freinage de 100 kg (220 lb) pour le load cell. Thrustmaster n'a pas encore publié de détails supplémentaires, alors considérez toute spécification non listée ci-dessus comme non confirmée jusqu'à l'expédition du produit.
Ce que le T-GT III change pour un pilote de Gran Turismo 7
Pour la plupart des pilotes sur PlayStation, le passage d'un volant à engrenages ou à courroie vers le direct drive est le moment où la voiture commence à vous parler. Les petits angles de glisse, les bordures et les transferts de masse passent par la jante au lieu d'être filtrés par une boîte de vitesses. Le dépassement de 10 Nm vise ces événements courts et brusques : un arrière qui décroche en sortie de virage, un choc sur une bordure en saucisse, un blocage au freinage.
La pédale de frein load cell représente l'autre moitié de la mise à niveau. Parce qu'elle mesure la force, vous développez une mémoire musculaire autour de la pression exercée, ce qui correspond au fonctionnement d'un vrai frein. Dans Gran Turismo 7, cela se traduit par un freinage en virage plus répétable et moins de plats de pneus dans les courses d'endurance.
Ces deux améliorations partagent une même exigence : le matériel ne doit pas bouger. Une base direct drive qui fléchit sur son support, ou un ensemble de pédales load cell qui glisse vers l'avant lors d'un freinage appuyé, vous donne un retour vague et un freinage inconsistant. C'est là qu'intervient le cockpit.
Comment monter le T-GT III sur le GTR S8 Infinity Force
Le GTR S8 Infinity Force est construit sur un châssis en tube d'acier E355 de 1,9 po (48 mm) évalué pour des bases de volant direct drive allant jusqu'à 25 Nm et des ensembles de pédales allant jusqu'à 440 lb (200 kg). Le T-GT III se situe bien en deçà de ces deux limites, ce qui laisse de la place pour une future mise à niveau sans toucher au cadre.
1. La base de volant
La base T598 de Thrustmaster, que l'ensemble T-GT III est censé utiliser, dispose de quatre points de fixation sur sa face inférieure pour le montage sur cockpit (un kit de montage sur bureau est vendu séparément pour une utilisation sur table). Sur le GTR S8, la base de volant se boulonne sur le plateau de volant unique en acier E355, qui accepte les bases Fanatec, MOZA, Thrustmaster, Logitech, Turtle Beach, Asetek et Nacon avec fixation latérale ou par le dessous. Montez la base par le dessous, vérifiez que le quick release dégage bien la zone du tableau de bord, puis réglez la hauteur et l'angle du plateau de volant de façon à ce que vos poignets reposent sur le dessus de la jante avec un léger fléchissement des coudes.
2. Les pédales load cell
Boulonnez l'ensemble de pédales sur la plaque de pédales du GTR S8 plutôt que de le laisser reposer sur le sol. La plaque de pédales s'ajuste en profondeur d'environ 7,9 po (200 mm) et s'incline de -9° à +30°. Commencez avec un angle modéré, ajustez la profondeur pour que votre genou garde un léger fléchissement à pleine pression de frein, puis calibrez le load cell dans le jeu ou dans les paramètres de Thrustmaster. Une plaque rigide fait en sorte que la force que vous appliquez va dans le capteur, et non dans le fléchissement.
3. La position de conduite
Le baquet RS2 FiberCore coulisse de ±8,7 po (±220 mm) sur des rails et s'incline de -24° à +24°. Pour les voitures de style GT dans Gran Turismo 7, une position légèrement redressée avec l'axe de direction pointant vers votre poitrine fonctionne bien. Réglez d'abord le siège, puis affinez les pédales et le volant autour de lui.
4. L'écran
Pour une installation PS5 avec un téléviseur, le Monitor Stand GTR S3/S8 supporte des écrans jusqu'à 50 po directement sur le cockpit, de sorte que le téléviseur reste aligné avec vos yeux lorsque vous ajustez le siège. Si le rig partage un salon, les roulettes GTR S8 vous permettent de le déplacer après une session. Placez l'écran aussi près du volant que votre installation le permet : plus il est proche, plus votre champ de vision semble naturel dans Gran Turismo 7.
Pourquoi le GTR S8 Infinity Force convient à un montage T-GT III
Un vrai baquet, inclus. L'Infinity Force est livré avec le RS2 FiberCore, un véritable baquet avec une coque en fibre de verre tissée croisée en quatre couches, une mousse haute densité de 35 kg/m³, une sellerie en suède et cinq passages de harnais. Il vous maintient en place sous les charges latérales qu'un volant direct drive transmet.
Un plateau de volant universel, quelle que soit la prochaine base. Le même plateau de volant en acier E355 accueille le T-GT III aujourd'hui et une base plus puissante plus tard, de n'importe laquelle des marques listées ci-dessus. Mettre à niveau votre base de volant ne signifie pas acheter un support spécifique à une marque, un adaptateur ou un nouveau cockpit : aucun coût supplémentaire, rien à remplacer.
Un écosystème dédié qui évolue avec vous. Le Full Force Kit est déjà dans la boîte, et le GTR S8 accepte une gamme d'accessoires conçus pour ce cadre : supports d'écran, un kit de mise à niveau triple écran, un plateau pour clavier et souris, un bras Stream Deck, des supports de levier de vitesses et de frein à main, ainsi que des roulettes. Vous pouvez construire par étapes, et rien de ce que vous achetez au premier mois ne devient obsolète.
Le GTR S8 Infinity Force est disponible en Amérique du Nord à 599 $, en noir ou en blanc. Pour la présentation complète, lisez notre guide d'achat du GTR S8.
FAQ
Quand puis-je acheter le Thrustmaster T-GT III ?
Thrustmaster indique que le T-GT III sera disponible à l'achat à partir du 3 décembre 2026, à un prix conseillé de 749,99 $ aux États-Unis, avec une disponibilité mondiale attendue avant les Fêtes.
Le T-GT III fonctionne-t-il sur PC ?
L'annonce de Thrustmaster mentionne PlayStation 5 et PlayStation 4. La compatibilité PC n'a pas été détaillée dans le matériel officiel au moment de la rédaction de cet article, alors consultez la page produit de Thrustmaster avant d'acheter pour PC.
Est-ce que 5 Nm suffisent pour nécessiter un cockpit ?
Oui. Avec un dépassement de 10 Nm et une pédale de frein load cell, le T-GT III produit des forces qu'un bureau ou un cadre léger absorbera sous forme de flexion. Un cockpit en acier rigide maintient la base et les pédales immobiles, de sorte que ce que vous ressentez provient de la voiture, et non du support.
Puis-je passer à une base plus puissante plus tard sur le GTR S8 ?
Oui. Le GTR S8 Infinity Force est évalué pour des bases direct drive jusqu'à 25 Nm et conserve le même plateau de volant quelle que soit la marque vers laquelle vous migrez.
Trouvez le cockpit OPLITE adapté à votre installation
Vous planifiez un montage T-GT III pour décembre ? Comparez les cadres, les plages de réglage et les accessoires côte à côte avec notre outil de comparaison de cockpits.
Sources : informations produit OPLITE (oplite-usa.com) ; page officielle du Thrustmaster T-GT III ; page de la base servo Thrustmaster T598 ; GTPlanet, 3 octobre 2026 ; BoxThisLap, 3 octobre 2026. Thrustmaster, T-GT III, Gran Turismo, PlayStation et tous les autres noms de produits et marques mentionnés sont des marques de commerce de leurs propriétaires respectifs.