Utiliser trois écrans sur un cockpit de simulation de course change tout en matière d'immersion — et change également tout ce que votre cockpit doit être capable de supporter. La plupart des rigs qui semblent parfaitement solides avec un seul moniteur commencent à fléchir, à craquer ou manquent tout simplement d'espace dès que vous y boulonnez deux écrans supplémentaires. Si vous planifiez une configuration à triple écran, le choix du cockpit est aussi important que celui des moniteurs eux-mêmes.
Ce guide explique ce qu'un cockpit de simulation de course à triple écran doit réellement accomplir, comment configurer le GTR S8 Infinity Force pour trois moniteurs, et comment construire la configuration par étapes afin de ne pas tout acheter en même temps.
Pourquoi les triples écrans imposent de vraies exigences à un cockpit de simulation de course
Trois moniteurs — généralement des panneaux de 27 pouces disposés en arc courbe — pèsent entre 30 et 50 lb (14–23 kg) au total, selon leur taille et le matériel de support. Ce poids se trouve bien en avant du centre de masse du cockpit, et il est en porte-à-faux sur un bras ou un support de moniteur fixé au châssis. Un cockpit qui fléchit sous le couple de la base de volant fléchira encore davantage une fois que trois écrans y seront installés.
Il y a aussi la question de la géométrie. Pour que les triples écrans fonctionnent correctement dans iRacing, Assetto Corsa Competizione ou tout autre simulateur doté d'un outil de correction de cadre multi-affichage adéquat, les moniteurs latéraux doivent être placés à un angle précis — généralement entre 30° et 45° par rapport au panneau central — et cet angle doit demeurer constant à chaque session. Si votre support de moniteur se déplace lorsque vous ajustez votre siège, vos rétroviseurs virtuels et vos repères périphériques se déplacent avec lui. La reproductibilité n'est pas optionnelle.
Enfin, l'encombrement au sol est important. Un rig à triple écran occupe plus d'espace au sol que la plupart des gens ne le prévoient. Avant de vous engager avec trois panneaux, mesurez l'arc qu'ils balayeront à la distance de visionnement choisie. À 24 po (61 cm) de l'œil à l'écran central, trois moniteurs de 27 pouces en configuration à 45° s'étendent sur environ 55–60 po (140–152 cm) de largeur. Votre cockpit et son matériel de moniteur doivent s'inscrire dans cet arc sans vous obliger à vous asseoir si loin en arrière que les écrans latéraux perdent leur utilité.
Comment le GTR S8 Infinity Force gère un cockpit de simulation de course à triple écran
Le GTR S8 Infinity Force est construit en tubes d'acier E355 de Ø1,9 po (48 mm) — la même qualité utilisée dans les applications structurelles. Ce diamètre de tube confère au châssis la rigidité torsionnelle nécessaire pour supporter un rig de moniteurs lourd sans que l'ensemble du cockpit ne bascule lorsque vous tournez le volant brusquement. Il est conçu pour des bases de volant allant jusqu'à ~25 Nm, ce qui couvre toute la gamme des bases direct drive de milieu et haut de gamme disponibles sur le marché aujourd'hui.
L'encombrement au sol est de 59,8 × 26 po (152 × 66 cm). C'est suffisamment compact pour une salle de simulation dédiée ou un espace de vie partagé, et la structure de tubes avant vous offre des points de fixation dégagés pour le matériel de moniteur à la bonne hauteur et profondeur. Rien n'est suspendu à une mince équerre boulonnée sur le côté — le support de moniteur se fixe directement aux rails principaux du châssis.
Le GTR S8 est également livré avec le Full Force Kit déjà inclus dans la boîte, ce qui signifie que les renforts structurels qui empêchent le châssis de fléchir sous des charges à couple élevé sont inclus dès le premier jour — avant même que vous n'ajoutiez le poids des moniteurs.
L'écosystème de moniteurs triple écran du GTR S8
OPLITE a conçu trois solutions distinctes de montage de moniteurs pour le châssis S8, et elles répondent à des cas d'utilisation différents. Comprendre laquelle convient à votre configuration vous évite d'acheter du matériel que vous remplacerez six mois plus tard.
Support de moniteur S8 (monté au sol, simple ou triple)
Le GTR S8 Monitor Stand est un montant vertical sur pied qui se fixe à l'avant du châssis du cockpit. C'est le bon choix lorsque vous souhaitez que vos moniteurs soient à une hauteur constante indépendamment de la position du siège, et lorsque vous utilisez un seul ultrawide ou que vous prévoyez d'ajouter un bras triple écran au montant. Il maintient la masse des moniteurs basse et proche du châssis, ce qui constitue la configuration la plus stable pour les configurations à triple écran lourd.
S8 Esport Monitor Stand
Le S8 Esport Monitor Stand est une version plus haute, orientée compétition, conçue pour les configurations où la hauteur du moniteur et l'angle de visionnement sont réglés avec précision. Si vous utilisez trois écrans et que vous souhaitez que le haut du moniteur central soit à hauteur des yeux ou juste en dessous — ce qui réduit la fatigue cervicale lors des longues sessions — c'est le support à utiliser. La hauteur supplémentaire facilite également le passage des câbles proprement derrière les écrans.
S8 On-Top Monitor Mount
Le S8 On-Top Monitor Mount se fixe directement aux montants du plateau de volant du cockpit plutôt que d'aller au sol. C'est l'option la plus économe en espace et elle convient bien aux configurations où un seul grand écran ou une configuration triple compacte est placée directement au-dessus du volant. Ce n'est pas le premier choix pour les configurations à trois moniteurs très grands ou très lourds, mais pour des panneaux de 24 pouces, c'est propre et rigide.
Position de conduite et ergonomie pour les triples écrans
Tirer le meilleur parti des triples écrans dépend autant de l'endroit où vous vous asseyez que de l'endroit où se trouvent les moniteurs. Le GTR S8 Infinity Force est livré avec le siège baquet RS2 FiberCore — un véritable siège de course avec une coque en fibre de verre tissée croisée en quatre couches, une mousse haute densité de 35 kg/m³ et une sellerie en suède. Le siège se déplace de ±8,7 po (220 mm) sur ses rails et s'incline de -24° à +24°, ce qui vous permet de régler l'angle de reclinaison exact qui place vos yeux à la bonne hauteur par rapport à l'écran central sans déplacer le matériel de moniteur.